为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车？ -

得知年过六旬的布拉德·皮特即将出演以F1车手为主角的电影《F1：狂飙飞车》时，笔者感到意外。

《F1：狂飙飞车》于6月27日登陆中国内地影院。值得一提的是，F1车手的职业生涯具有显著的年龄局限性，现役车手中年龄最大的阿隆索也尚未满44岁。这位两度车手总冠军得主在巅峰时期便已年近25，印证了F1竞技对车手体能与经验的严苛要求。

自2022年起，费尔南多·阿隆索作为阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队的车手持续活跃在赛道上。当得知该片联合制片人之一为F1七冠王刘易斯·汉密尔顿时，笔者深感意外。值得一提的是，这部影片由苹果公司出品，制作成本高达近2.5亿美元（约合人民币18亿元）。苹果CEO蒂姆·库克表示，这不仅是一部赛车题材的电影，更是对苹果整体内容战略的一次"全民公投"。

在虚构的世界里，美国赛车手桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰）刚崭露头角便被视作新一代赛车明星，却因首次比赛遭遇严重事故而被迫退役，结束了短暂的F1生涯。数十年后，在挚友的极力邀请下，他重返赛场加入一支积分归零的边缘车队（现实中难以想象F1赛历仅剩9场时会启用经验老到的车手填补席位），却意外斩获职业生涯首个分站冠军，完成命运的逆转。

初看简介时，笔者对这部影片并无太多期待。相较于沈腾主演的《飞驰人生》中充满喜剧张力的赛车情节，本片似乎更偏向于对F1赛事的专业展示。然而在受邀参与沙特阿美上海站《F1：狂飙飞车》特别观影活动后，这位曾连续报道过两届F1赛事的观察者发现，尽管布拉德·皮特与女技术总监之间存在一些情感戏份，但整体观影体验仍令人惊喜。155分钟的时长并未显得冗长，反而在赛车场面的编排上达到了《速度与激情》系列的水准。

或许正是因为汉密尔顿的号召力，几乎所有在F1赛场上有知名度的车手都齐聚这部作品，以不同方式呈现他们的风采。

该片作为首部获得F1官方授权的剧情长片，开创了多项纪录：摄制组在2023年银石赛道英国大奖赛期间，巧妙设计让虚构车队APXGP与真实F1车阵同场竞技，实现了电影与赛事的实时互动；红牛、法拉利等车队不仅开放车库供拍摄，更允许演员在真实赛车维修区进行调度演练（许多镜头让人联想到上赛场围场内采访的场景）。影片在技术层面同样突破创新，采用IMAX特制拍摄方案，全片26%的画面专为IMAX银幕呈现；为获取最真实的音效，团队将麦克风深埋赛道沥青下0.5米，精准捕捉地面传来的低频震动、悬挂系统的金属共鸣以及气流撕裂尾翼的爆裂声。更值得一提的是，影片配乐由大师级作曲家汉斯·季默操刀，为观众带来震撼的视听体验。

有趣的是，布拉德·皮特在影片中驾驶的并非真实F1赛车，而是基于F2车型改造的仿制赛车。为还原真实驾驶场景，他在开拍前接受长达数月的专业训练。令人感叹的是，皮特从零基础起步，仅用数月时间便达到F2驾驶水平，这本身便是难得的成就。

电影散场时，有消息称沙特阿美正在与阿斯顿·马丁一级方程式车队展开合作，共同研发具备竞争力的低碳能源解决方案。这一消息不禁让人联想到，明年费尔南多·阿隆索能否在赛场上重现电影中"老将归来"的传奇，以经验与实力在F1赛道上掀起新的风暴？